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隨著科技的進步，在鋰電池發(fā)展的迅猛的態(tài)勢下，越來越多的人選擇使用鋰電池組。那么鋰電池的發(fā)展歷史是怎么樣子的呢？下面跟著小熊一起來了解一下吧。

首先，提到鋰電池的歷史，就不得不提到一家公司——索尼，是它開創(chuàng)了行業(yè)的先河。在1991年索尼的首款商業(yè)化的鋰離子電池問市，型號是18650的電芯。在當時索尼發(fā)布了人類歷史上第一顆商用鋰離子電池，他們就把幾個帶有鈷酸鋰的18650圓柱形鋰電池裝進最新款的CCD-TR1攝像機里面，整個世界的消費類電子產(chǎn)品以及汽車的面貌，從此被徹底改寫，也創(chuàng)立了整個的一個新興產(chǎn)業(yè)，就是新能源鋰電池行業(yè)。

隨著時間的推移，索尼既繼續(xù)發(fā)展，但是在1995年的時候，索尼電池工廠發(fā)生了火災(zāi)。在同一年里，比亞迪公司成立，在當今排在第二的就是比亞迪。那么排在第一的，是寧德時代CATL，這個我們后續(xù)在講。在1996年的時候磷酸鐵鋰首次被開發(fā)出來。在次年的時候，天津力神被成立了起來。現(xiàn)今力神是處于行業(yè)的翹楚，位列第三，僅次于寧德時代和比亞迪。它是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)的股份制高科技企業(yè)專注于鋰電池鋰離子蓄電池的技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)。

1999年的時候，以松下為首的8家日本公司在推出聚合物理離子電池。就是我們俗稱的軟包電芯。在2000年的時候，由于比亞迪這邊獲得了摩托的訂單，王王傳福投入巨資進行鋰離子電池的研發(fā)。在2006年的時候，我們就又要說回索尼了，索尼作為鋰電池的元老，它在一次國際會議上突然起火，索尼召回召回了1,000萬只電池，由此損失了4.4個億的美元。不論是經(jīng)濟還是電池都受到一些創(chuàng)傷。

在2009年的時候，松下收購了三洋電機。從此我們可以看到三洋的鋰電池越來越少。再往后推推，那就不得不提到，排在鋰電池行業(yè)是鋰電池行業(yè)第一的2011年成立的寧德時代CEO，在福建省成立的寧德，然后應(yīng)用于動力以及儲能領(lǐng)域。寧德時代，它是在2011年成立的，而后在2018年的時候，寧德時代成功上市，新能源汽車補貼變革，國家鼓勵發(fā)展高續(xù)航里程以及高能量密度的車型。

到如今，鋰電池的發(fā)展越來越迅猛，科技的發(fā)展，也為研發(fā)鋰電池組進行了較大的變革。